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7月18日，渔船停靠在被石油污染的海岸边。本版摄影/本报记者 李强 7月18日，退潮后岸边的礁石上布满油污。昨天大连新港管道爆炸事故的应急措施事业进入最后阶段，严重破坏的3号储存罐的原油随着时间的推移燃烧殆尽，只剩下部分余火。
现场的消防官兵依然用水枪和泡沫冷却罐体，此外消防官兵还仔细调查了原油可能流入罐区附近的排水沟，防止事故的再次发生。
之后，预计1500吨原油进入海洋，开始了海洋污染的全面管理。 辽宁海事局在溢油水域设置7000米围栏，用20多艘去污船舶清除海上油污。 到目前为止已经撤去了50吨原油，预计10天以上全部撤去完成。
-现场
海面浮油厚度最大可达1米
昨天，在大连港事故现场的海面上，10艘以上的海事除污船正在作业中。 当天的去污事业主要由海事部门组织，大连军的区划派遣了1100名官兵、200名民兵参加清扫。
油污带最长18公里，附近是黑色粘性的油污，离岸很远的地方渐渐变成了五颜六色的油污。 在离岸近1平方公里的海域浮游油最厚，一起随波逐流，海面上看到的是油的纹理。 据现场相关人员透露，最厚处的浮油深度达1米。
员工不断往海里扔毛毡，一块清毛毡能吸收约70-80斤的石油。 去污者采用的工具有油毡、油剂和围栏。 清油毡和灭火剂的数量非常多，但与大面积的污染海域相比，只是一小部分。
-背景
项目由中石油和大连港投资
昨天，据大连市保税区管理委员会介绍，大连新港地区规划面积7.8平方公里，区域内投资主体有中石油、大连港集团和中船、中海燃供等5家公司，建设原油罐133家，油藏能力1315万立方米，成品油和液化工业
这次事故发生的中联油项目由大连中石油国际事业有限企业和大连港股票有限工资共同投资建设，2006年3月开工建设，2007年11月投产，一个油箱集团有6个10万立方米油箱。 地区内还有35家未搬迁公司，原来的2000户居民已经全部搬迁。
-追究责任
事故暴露安监投入不足
大连市安监局表示，外籍油轮爆炸不是最终原因
昨天辽宁省政府成立了调查组开始调查，但现在不能评价事故原因，需要调查、解体。
昨天大连市安监局副局长孙本强说，17日晚，辽宁省安监部门连夜部署，对可能发生潜在风险的罐体和管道进行全面故障排除，安排合格的部门进行检查。
孙本强说，此前媒体所说的外籍油轮爆炸不是事故的最终原因，而是与辽宁省政府调查组合作进行技术分解，进行进一步评价。
他说，他建议在事故发生前关闭管理大连保税油库，形成安全关闭区域管理。 这次事故也是当地应急能力的检查，结果表明，当地安监的应急能力、应急救援系统还不完全，他们现在也在反省。 另外，还明确了公司应急装备不足、投入不足等问题。
另外，大连市安监局将全面调查港区10多家油品公司，发现危险性。 与当地危险度大的现实进行对比，现在组织了安全度判断。
-影响
油管爆炸不会造成急性中毒
大连市环境保护局表示，大气环境还在国家标准范围内
16日大连保税油库发生爆炸事故后，国家环境保护部立即开始了紧急应对措施。 由环境保护部、辽宁省环境保护厅、大连市环境保护局组成专家小组到达现场。
大连市政府称，前一天，根据环境保护部门的检查，现场1.2公里范围内挥发性有机物浓度高，市内部分地区有异味，但不会对人体造成急性中毒。 离事故现场三公里以内没有居住区。
昨天大连市环境保护局副局长吴国功说，周边设置了20多个空气体监测点、10多个海上探测点，目前正在收集3000多个数据。 据检测，附近的大气环境还在国家标准范围内，对人体的影响不太大。 但是，原油燃烧会产生40多种污染物，随着时间的推移，大气污染很快就会变好。
吴国功表示，目前他们的监测结果显示，海面污染没有影响大连旅游区和浴场。
本版采写(除署名外)本版记者 涂重航
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
