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月17日，根据本报发表的“从南京绿色保护的历史来看——大树不应该被除掉”的报道，在社会上引起强烈反响，3月17日下午，南京市委书记朱善璐、市长季建业发表了来自南京市政府最上层的声音。 朱善璐批示，南京的绿色和树木是城市生命线和重要特色的标志，所有市政工程的规划、建设以保护古树和名树为前提，大体上工程要让树，不要砍树。 季建业与今后重大工程的计划建设相关，以保护古树和名树、保护行道树为前提，约定“不可乱砍树木，也不可乱移树木”。
从第一个“移树不是砍树”到“不要移动”，“移树全面停止”，人们对南京的城市管理打了问号:这样的重大事件，方案再次改变，合理吗？ 专家认为，城市管理是社会管理的重要组成部分，管理计划需要事先计划，不应该总是停留在“头痛医头、脚痛医足”的阶段。
暂时停止移动树的前后
月9日，一张照片在读者之间竞相传阅，照片显示南京市太平北路两侧40多根粗枝架法国梧桐“不带翅膀飞行”，车上马龙中只剩下裸体路面。 根据地铁3号线建设的需要，南京将转移1700棵行道树。 其中包括太平洋北路的40多棵梧桐。 这个消息一出来，南京市民纷纷提出救助树，各大新闻媒体也对这件事进行了批判性报道。
在压力下，专注于“移树”的南京市政府终于坐不住了。 月15日下午，南京市副市长陆冰领导市城管局和地铁建设司令部相关人员和各大新闻媒体进行现场事务调查，宣布将主城区1000棵以上迁移的树减少到600棵以上。 南京市城管局情报发言人徐少林接受记者采访说，为了建设地铁，移树是不可避免的。 因此，管理部门能做的就是与地铁建设部门协商，不断优化工程方案，尽量移树。
但是，对于把行道树看作城市生命的一部分的南京市民，“不要移树”的反应并不能平息他们的不满，让他们产生了疑问:“如果少也可以的话，不动吗？” “建地铁需要给大树‘让路’吗？ 》读者立即开始了“拯救南京梧桐树”活动，参加者迅速宣布超过万人。 3月16日，许多南京市民自愿上街，在可能被砍伐的梧桐树上精心系上绿丝带，用这种无声的方法表达内心的不满。
随着“让路”骚乱的加剧，多家媒体纷纷刊登了关于“让路梧桐”的报道。
月17日，南京市委书记朱善璐、市长的季建业严肃表现，持续数日的“让桐之路”之争最终因三号线“移树”工作而全面停止，划上句号。
为什么同样的事情会继续下去？
其实，与“梧桐让路”的处理过程相似的事情近年来在南京市屡见不鲜。
比如，年3月，南京市秦淮区建设局负责的“西水关内外秦淮河信息表现建设工程”项目，把南京明城墙水西门遗址变成了建设现场。 各媒体经过调查发现，这个工程项目是模仿古代著名人文景观的目录亭和孙楚酒楼。 但是，这个项目没有得到文物、计划等部门的批准，擅自开工了。 这件事经过本报的报道在社会上掀起了轩然大波，在媒体、民众、专家三者的压力下，政府中止了这项违反建设工程，水西门遗迹得以幸存。
另外，年国庆节前，位于南京江宁将军山南麓的省级文物保护单位慕英家族墓地发现了两座大墓。 其中一个墓主可能是穆英家族中世代较高的成员。 另一个是宋代的古墓。 这引起了媒体和民众的关注，通过持续的跟踪报道，媒体联盟的专家必须发出大量的呼吁，全面保护这个明代墓地。 这引起了政府的重视，统一规划了古墓。 并命令建设部门停止建设项目的开发，调整方案，按照程序报告批准后实施。 但是，自2005年以来每年都有几座大墓被盗，穆英的几十个子孙相继来访，但几年开发者的开发步伐依然没有停止。 之后，在媒体和民众的强烈呼吁下，实行了将军坟墓的保护措施。
我还是少年。 12月，开放商在中山陵核心景区内私人扩建了别墅群。 中山陵园的风景区是孙中山先生陵寝的所在地，因此国内外有名，这个消息被媒体曝光后，引起了社会各界的关注。 同样在舆论的压力下，南京市成立了联合调查组进行调查，认定媒体曝光属实，判定这项建设是非法建设，并发出了停止通知书。 工程停止了，但在此之前工程建设对中山陵的损失已经无法挽回。
城市管理任重而道远
从表面上看，南京的“梧桐让路”以比较圆满的方式划上句号，但人们不能忽视这件事隐藏的“缺陷”。 借鉴历史，我们应该思考如何在城市建设中不使用这样的“头痛的种子，脚痛的种子”。 如何实现合理的计划、科学的迅速发展？ 问题发生后不是被迫修复、后射炮了吗？
“我们城市的迅速发展有时不是遵循自然规律，而是遵循领导人的主观意愿。 这是绝对不允许的。 ”。 江苏省教育科学研究院党委书记管向群教授说:“现在很多城市盲目扩大，为了追求大街、广场、大楼而砍伐大树，移动大树，结果变成了“千城一面”，不仅失去了城市的特色，而且破坏了生态安全、生态景观，
江苏省建设厅周岚局长认为，在城市建设中引入先进理念需要综合考虑城市水、土地、气候、生物及人的生产活动、流通活动、费用活动、废物还原、社会控制等活动的基础上，进行生态战术计划，这种生活 在此基础上制定城市总体规划，然后制定工程设计计划。 “只有这样才能把城市建设和绿化保护一体化，不破坏现有生态环境的城市建设才是科学的建设。”
“科学建设离不开长期的计划。 城市规划时要仔细考虑这一点”江苏省社会科学院副院长刘旺洪教授在考察南京地铁3号线的初步方案后，表示:“除了自然生态问题外，每个地铁平台都必须形成一系列服务型产业带，人流一定会增加， 他说政府正在进行城市建设，不仅是现在的矛盾，今后可能出现的新问题也应该列入计划的议题。
而对于南京市政府部门在解决类似“梧桐让路”事情中的被动态度,市民们不是很满意。“事情发生后,政府不在第一时间予以重视并处理,每次都要等到大家共同反对,在群众的舆论压力下才能给大家一个交代,这样是不是太被动了?”退休工人王老汉质疑说。对此,政府部门关联人士表示,今后将提高办事效率,广纳民意,正视自身存在的问题并予以处理。由此看来,做好城市管理和社会建设,政府还有相当长的一段路要走。 (本报记者 郑晋鸣本报南京3月18日电)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
