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7月14日上午8点50分左右，福建省武夷山市内道路斜拉桥突然发生倒塌事故，观光巴士不幸坠入桥下，巴士司机当场死亡，包括两名导游和安徽省20名游客在内的22名乘客受伤。 官方说，经过当地医院的救治，伤员已经脱离了生命危险。
今天，武夷山地区烈日当空。 下午4点多，中国青年报记者驱车赶到了距离福州350多公里的事故场所武夷山公馆大桥。 根据公开资料，这座中承式钢结构拱桥全长301米，宽18米，是20世纪福建省北这座桥型中最大的桥。 这座桥于1996年11月8日开工建设，1999年11月20日开通，总投资额约1700万元，是武夷山度假区、连接景区和外部的重要交通枢纽。
记者在现场看到，这座桥设有两架，由三段拱桥组成，中间跨度约100米，两侧跨度80米左右。 倒塌的是靠近北端的拱桥，连接上端钢结构和桥面之间的24根吊杆折断了14根，倒塌的桥面看起来像巨大的“滑梯”。 在桥下，从事故车辆扔出的旅行帽、水壶、墨镜、鞋子等到处可见。
据一位陈先生的现场目击者介绍，当时福建当地牌照的观光巴士从北向南过桥。 没有征兆的桥倒塌了，行驶中的客车车头与前方的桥墩水泥板相撞反弹。 客车的尾部撞到地面，整辆车斜靠在桥墩上，车头和车尾严重变形，玻璃粉碎掉在地板上。
记者于7月14日晚对武夷山市立医院住院部受伤的乘客徐进进行了采访。 他来自安徽阜阳，是太和税镇中学语文教师。 一起住院的是他的19名同事。 徐先生说，他们利用假期自费参加安徽金色假期国际旅行社太和分公司集团，去厦门和武夷山旅行。 7月3日晚，从厦门坐火车，今天早上7点多到达武夷山站，吃了早饭后，乘坐了武夷山巴士运输旅行旅客运输有限企业的旅行巴士。 “没想到车开了不到十分钟就出了事故”徐进摇摇头说。
与其他伤员相比，徐进感谢受伤较轻。 没有皮外伤。 只是觉得“腰不舒服”。 医生给他诊断为“腰部软组织挫伤”。 据徐先生说，事故突然因“不知道发生了什么”而头晕目眩，醒来时，坐在公共汽车中央部的他从车尾部的窗户出来了。
唯一受伤的当地人是武夷山众信旅行社的地伴导游王忠仁，记者去病房采访时他睡着了。 据在医院陪同的家人说，事件发生时背着车头向游客解释说“不知道车是怎么突然掉下来的”。 注意到后，他第一次用手机报警。
事故发生后，福建省交通运输厅迅速派遣多位专家进行事故现场调查，大桥设计单位福建省交通计院和建设单位福建省林业工程企业也协助调查。 福建省交通运输厅办公室主任张明表示，大桥倒塌的原因很多复杂，专家们还在研究，还没有得出结论。
有关事故的原因，坊间有两种不同的说法：一是认为此次大桥垮塌很可能是因为吊杆内钢丝年久腐蚀断裂，无法承重；二是认为过往车辆超载所致。有目击者称，当时有一辆严重超载的货车和出事的旅游客车在桥上交会。据悉，该货车的司机已经找到，正在接受有关方面的调查。(陈强)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
