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7月23日20点50分，浙江温州永嘉至温州南之间，北京南至福州d301列车和杭州至福州南d3115列车发生追尾事故，造成重大伤亡。 图为事故现场。
【点击查看其它图片】中新社北京7月24日电(记者周音) 23日晚，杭深线d301列车和d3115列车发生追尾事故。 d301次车辆福州机务段车辆的司机潘一恒，在发生危险情况时，立即采取紧急制动措施，坚守岗位直到生命的最后。
铁道部官员对记者说，当冒着危险的武装警察从已经严重变形的驾驶室中救出潘一恒时，他已经牺牲了，胸部穿透了船闸。 在最危险的时候，他不是专心于自己的逃脱，而是坚决采取紧急制动措施，为后面的旅客获得了很多生命力。
潘一恒出生于1973年，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后，被分配到福州机务段，从事机车乘务工作。
2008年5月，为迎接温福线动车组开通运营，他报考了动车组司机，2009年6月份取得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到最后的实作培训考试，潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握动车crh1a、crh1b、crh1e、crh2a、crh2e型号动车组的操作技能，是动车组技师。
据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务从业18年从未发生任何行车事故。完
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
