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12月14日，“中国海监50”号三副胡红祥在介绍ＶＳaＴ卫星天线系统。白色的船身、绿色的甲板、蓝色的走道。登上崭新的“中国海监50”号，处处令人赏心悦目。作为中国海监目前综合能力最强、吨位最大、科技含量最高的旗舰船，“中国海监50”号的“心脏”——轮机系统功能十分强白色船体，绿色甲板，蓝色通道。 登上了崭新的“中国海监50”号，到处赏心悦目。 中国海监作为目前综合能力最强、吨位最大、科技含量最高的旗舰船，“中国海监50”号的“心脏”——涡轮系统功能非常强。
进入位于“中国海监50”最下层的涡轮部，各种各样杂乱的机器密集排列，许多粗大的配管交织在一起，机器运动的巨大声音，让人感觉像人体内的各种器官一样多种多样。 位于这些“多而杂器官”中心的是集中管理室，各种仪器设备的控制终端设置在这里。
集中室也是涡轮部船员的值班室。 隔音效果很好，这里的机器噪音明显很小，巨大的集中控制装置几乎占了大半个房间，红色的绿色按钮和各种机器的仪表设备排列在一起，有错误。 安装在船上的每个主要部分的监视摄像机和各种设备的运行参数的监视状况在画面上一目了然。
值班的“中国海监50”号二管轮王永清说:“50号船使用的是电力推进系统，船上共计有3台1800千瓦、600千瓦的柴油发电机提供动力。 船的辅助系统包括空气体压缩机、两台造水机、燃料锅炉、柴油分离机、油分离机、海水压力箱、淡水压力箱、解决生活污水等设备。 他还说:“为了减轻摇晃，船上还安装了减摇水舱。”
在海上航行，“中国海监50”号可以360度当场调整。 该功能的实现，通过在船上搭载全旋转推进系统，船上的两个巨大螺旋桨也实现了自动控制，安装在螺旋桨上的集中控制系统可以自动执行来自驾驶台的航行指令。
作为中国海监维护中国海洋权益的执法监察船，“中国海监50”号上设置的vsat卫星天线系统、搜索灯、舰船光电跟踪取证系统等执法取证设备也非常先进。
据《中国海监50》号三副胡红祥介绍，利用vsat卫星天线系统，可以实时传输舰船执法视频，实现岸上海上现场执法的即时指挥。 大功率的探照灯晚上能照亮最远近10海里的目标。 我国自主开发的舰船光电跟踪监视取证系统可以在晚上进行红外线自动跟踪、锁定、显示和拍摄目标。
另外，“中国海监50”号还具备海洋科学调查能力，船上配备了万米绞车和a型架等大型海洋调查设备，配备了先进的动力定位dp系统。
“船舶是海上执法队伍的平台，驾驶先进的中国海监50号船，我们有信心、有决心、也有能力，安全、圆满完成各项任务，不断提升海洋维权执法能力。”“中国海监50”号船长黄祈泉说。(张建松)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
