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“航天飞机的成本和运行价格太高了。 另外，船的安全性更可靠。 但是，第一是钱的问题”
本刊记者/徐方清文/路涛
北京时间6月18日17点30分，景海鹏、刘旺、刘洋先后从神舟9号船漂流到天宫1号。 三个人一起对着镜头摆了个姿势，笑着挥手。
在北京市阜成路8号的宇宙大院，被称为“中国宇宙四老”之首的任新民在电视信息中分享了他们的喜悦。
神九发射前夕，任新民在家接受了《中国情报周刊》的采访。 97岁的老年人，依然很好。 客厅的玻璃柜最显眼的位置，放置着“神舟8号”和“天宫1号”的对接模型。 这是去年11月的对接完成后，神舟系列宇宙飞船(来自“神六”)总设计师张柏楠亲自送的。
“神九是载人航天，宇航员也进入天宫。 这是中国载人航天的一大突破。 但这是张柏楠等年轻人的事。 如果载人航天项目成立，我的任务就完成了。 ’”
30年后做什么？
1984年4月，中国第一颗地球同步轨道试验通信卫星东方红2号升空将焦点对准东经125度赤道上空，完成中国宇宙飞行的“三抓”任务。
“三抓”任务是20世纪70年代制定的，是当时的三项重要任务。 20世纪80年代前期，向太平洋预定海域发射远程液体弹道导弹，从水中发射固体战术导弹，发射地球同步轨道试验通信卫星。
“三抓”任务由当时国防科委主任张爱萍将军负责(国防科委1982年以后改组为国防科学技术工业委员会，简称国防科工委)，当时是第七机械工业部副部长任新民分管技术业务。
“三抓”任务完成后，张爱萍写了一首诗称赞“一鸣惊人，再鸣震全世界，三鸣震环宇”。
也就是说这一年，七机部正式改名为宇宙工业部。 新民任航天部科学技术委员会(简称科学技术委员会)主任。
这时的中国宇航员面临着航天事业要去哪里的问题。 任新民表示，中国的航天经历了“不偷懒”的前30年，但不知道接下来30年怎么办。 做什么，怎么办。
“当时上级领导不知道下一步做什么”新民直言不讳地对《中国情报周刊》说。
任新民认为未来快速发展的关键是规划大科学工程，使科技人员成为武之地。 “如果有大型宇宙系统工程的任务，去海外留学的回国者会不断涌来。 相反，来了也不止”
从世界潮流来看，迅速发展载人航天是大势所趋。 1969年7月，美国人阿姆斯特朗第一次登上月球。 1971年4月，苏联率先发射了载人空间站。
中国是进行月球着陆工程还是发展迅速？ 空间站？
“我当时不赞成登上月球。 我首先考虑了能做什么的问题。 月球上没有水空煤气，人没待几个小时就得走。 从民间的立场和国防的立场来看都没什么用。 空间站是绕地球转的，所以实用性很高。 ”。 任新民说。
1985年7月25日至30日，宇航部科学技术委员会在河北省秦皇岛召开了太空站问题讨论会。 会议由任新民主办，约50人参加，对载人航天的快速发展进行了初步技术、经济可行性的探讨。 这是中国第一次关于载人航天技术迅速发展的会议。
会后出版了《太空站讨论会文集》，新民编制了程序。
“太空与车站建立航天飞机是一大国策，做这项事业需要很大的投资，也需要一定的人力、物资。 但其技术意义、军事意义、经济意义、政治意义非常巨大，取得的科学技术成果可以转化为生产力。 从某种意义上来说，在一定的时候之前，我们的投资会得到所有的利益。 ”。
航天飞机vs载人飞船
秦皇岛会议后，《太空站讨论会文集》被送到党和国家关系领导以及国家计委、国家科学委员会、国防科学工委等综合部门负责人手中。
和文集一起提交的是宇宙部科学技术情报所翻译的《开拓天疆》。 这是同时期美国太空委员会向总统和国会提交的建议书，阐述了美国50年民间宇宙飞行的迅速发展目标。
之后，任新民利用各种机会，推进了关于载人航天的计划框架的构想。 当时，宇航部科学技术委员会办公室主任兼任新民秘书的谭邦治在《中国信息周刊》上强调，他经常强调任新民“多要好”。 我们先下毛毛雨，这么大的项目一发不可收拾。 ”。
秦皇岛会议“雾雨”的第二年，中国于1986年启动了简称“863计划”的国家高新技术研究快速发展计划。 其中，航天技术进入七个行业中的第二个行业，两个主题项目都与载人航天密切相关:大型火箭和天地往返运输系统、载人空间站系统及其应用。
1987年，国防科学工业委员会成立了“863计划航天技术专家委员会”和主题项目专家小组，全面论证了中国快速发展载人航天技术的总体方案和具体方法。
年4月，专家小组发布了《关于大型火箭和天地往返运输系统的概念研究和可行性论证》的招标通知。 宇宙部、国防科学工业委员会等系统的60多个科研机构参加了这个大论证。
不到两个月，各投标机构提出了11种技术方案。 专家小组筛选了六个方案，其中五个是航天飞机方案，只有一个是宇宙飞船方案。
1988年7月，专家小组在哈尔滨召开评议会，选择了5种，面向解体。 最终，小型航天飞机方案和宇宙飞船方案以非常接近的得分双方都赢了。
随后，这两个方案的论证者展开了长达三年的学术争论。
任新民最初也倾向于制造航天飞机。 载人飞船是前苏联五六十年代开发的技术，如果中国在这个时候再次做的话，估计会晚了将近30年。 当时，美国航天飞机已经成功飞行了好几次，与宇宙飞船相比，航天飞机具有可以重复发射和装载量多等很多特征。
但是，经过两三年的思考和探讨，任新民有制造宇宙飞船的倾向。 “航天飞机的成本和运行价格太高了。 另外，船的安全性更可靠。 但是，第一是钱的问题”任新民告诉了《中国情报周刊》。
当时美国有四架航天飞机，一次飞行花了4到5亿美元。 俄罗斯航天飞机中途死亡也是因为钱不够。
1989年，航空空宇宙工业部( 1988年宇宙部和航空空部合并成立)召开了宇宙飞船和小型航天飞机的比较讨论会。 会议由时任科学技术委员会副主任庄鹏甘主持。
在这次会议上，在综合考虑很多因素的基础上，从航空空宇宙部内部达成了协议:中国载人宇宙事业始于载人宇宙船。
12下一页高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
