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在近2万建设者1400多人每天的拼命努力下，备受瞩目的南京长江第四大桥顺利开通。 现在驱车从312国道进入四桥匝道，每次接近栖霞收钱站，总是站在左边的大石头上，写着引人注目的几个红字——“南京长江第四大桥”。 这几个引人注目的大字是江泽民同志写的。
长江四桥位于二桥下游10公里，北自六合区横梁镇东，南京绕过越高速公路东北段和宁通高速公路，南停在江宁区麒麟町，南京绕过越高速公路东南段和沪宁高速公路，全长近29公里。 全线使用双向六车道高速公路标准建设，在横梁、龙袍、栖霞、麒麟设置4处交叉，预约红光、仙林2处交叉。
主要跨度达到1418米，目前国内第一、世界第三大跨度悬索桥、“七色虹”照明系统……一个“光辉”的关键词也给了四桥越来越多的内涵:这样的大跨度必须使用悬索桥的结构，桥梁的特点 为了保证长江四桥顺利开通，整个施工项目被分割为58个标段执行，共计近2万建设者在现场施工。
今天的四桥凝结了所有建设者的心血和付出，南京重大路桥建设指挥部工程所的工程师宗海就是其中之一。 今年6月，长江四桥开始了最后的重要工程桥面铺装，37℃的气温、200多种沥青材料、宗海和建设者们多次在一线连续奋斗65天，最终确保了长江四桥面的通行质量。 “长江二桥开通时，我感到成就感。 长江三桥开始建设时，我感觉到的是压力，必须建设比前者更好的桥。 长江四桥开工时，我感到沉重的负担，我们要建设的是经历百年的精品悬索桥。 ”。 四桥开通时，目睹南京三座渡江大桥建设的南京重大路桥建设司令部总工程师章登精站在桥面感慨万千。
记者了解到，南京的五个过江通道中，除了长江四桥外，长江二桥与长江隧道也是由江泽民同志题字。(记者 孙丹印 报道)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
