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3月14日下午，在铁道部门口，民众排着长队等待着拍照留念。 当天上午，十二届全国人民代表大会一次会议的表决通过了关于国务院机构改革和职能转变方案的决定，铁道部不再保存。 记者金硕摄
视频:“铁老板”历史上的人们自愿做最后的告别之源:中国情报网
中新社北京3月14日电题:“铁老大”进入历史中国铁路开启新时代
中新社记者李志全王雪
“通过！ ”。
14日上午，第十二届全国人民代表大会第一次会议第四次全体会议通过了关于国务院机构改革和职能转变方案的决定。 “铁老板”至此被定格，实行政企分离，铁道部正式退出历史舞台。
在距离人民大会堂约7公里的北京市复兴路10号，现在人很多，快门声四次发出。 这里是铁道部的所在地。
“解体成三个”的消息，来自四面八方的民众排起了长队，拍下了与“中华人民共和国铁道部”的牌匾的照片。 他们有员工证，有穿员工服的，有三家人，还有三代祖先。
61岁的盛保忠老人是他们之一，摸着铁道部的牌匾，看着门口的绿植，说:“和平的时候散步的心情不同。”
把拥有200万员工的铁道部送到“手术台上”可以说是一场小革命。 曾经是具有比较独立的司法、教育、医疗系统的“铁路王国”。
“今天我想来看。 ”作为附近的居民，盛保忠早上7点来和这个“特殊邻居”告别。
32岁的辽宁人岳强在网上看新闻，特意来拍照。 他说:“我正在北京出差。“铁老板”消失了，我很怀念。” 他上大学是从挤火车，坐绿色皮车开始的。
今天，随着国务院新机构改革的开始，铁道部在中国运行了64年的列车也到达了终点。
“半身照片不行，铁道部出不了三个字”……
“干了一辈子，拍了照片留作纪念”。 在渴望历史的人们中，铁路系统的老员工越来越多。 有人送蝴蝶兰来了。
在铁道部机关工作了40年的陈力求是位的“老铁路”，对这里的一块砖有着另一种爱情。 “接待处不是这样的，是个小屋。”他指着门口的水泥建成的接待室，向记者讲述了曾经的各种事情。
“那时我在二楼工作，‘服侍’了六位部长”82岁的陈在言语间感到骄傲。 身边的儿子说:“这种感情是无法用语言表达的。”
年末，中国铁路营业距离达到9.8万公里，高铁运行距离达到9356公里。 铁道部作为中国铁路管理的中枢，曾经创造和争论过辉煌的东西。
“我一辈子都在铁路上哦。 ”郭可试拄着拐杖，被媳妇搅了。 他说，铁道部废除后，希望新的铁路系统能消除过去人们对“铁老板”的误解。
谣言说“铁道部今天要卸牌”，人们蜂拥而至。 包围着铁道部的入口一直排列到复兴路，有20米左右长，两边的草坪也挤满了人。 这种情况就像春运时的车站候车室。
“以后坐火车方便吗？ ”来自河北廊坊的李颖说，她纯粹是好奇，但新年给朋友买票的经历至今难忘。
保安甲已经在这里工作了三年多了。 工作要随时掌握门外的一举一动。 他说，今天的这个样子，是第一次看到。
不仅门口很热闹。 在接待处，记者看到5分钟内有10多名自称“工作”的来客登记。 他们说话小心，很着急。
国务院快速发展研究中心研究员崔传义表示，铁道部撤退，政企分手，“朝正确的方向迈出了一步”。 但是，他认为困难也很大。 现在铁路公司化，如何解决公司和公共利益的关系，大家都很在意。
天色渐暗了，向铁道部告别的民众依然还在凝聚。今天，中国铁路正式开启新的时代。(完)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
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