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3月14日，全国人大代表、三沙市市长肖杰做客新华网两会访谈，与网友谈他的“三沙梦”。图为访谈嘉宾肖杰。新华网 郭小天 摄对话三沙市长肖杰:讲述三沙的陌生故事
陆地面积最小，管辖面积最大，人口最少，设市时间最短……像三沙这样离我们这么远的城市似乎没有，但让我们充满好奇心。
作为维护我国南海主权和南海资源开发服务的重要基地，设立地级三沙市的战术意义重大。 年全国两会期间，新华网邀请了全国人民代表大会代表、三沙第一位市委书记、市长肖杰参加“两会采访”节目。 采访预告出来后，很多网民在新华网的留言里提问，想了解更多关于三沙的故事。 3月14日下午，肖杰按约定来了。 在一个多小时的采访中，我向网民讲述了三沙建市八个月来的变化和他心中的“三沙梦”。
问:有多大？ 离得有多远有多难？
回应: 9天8夜未走完，晒1小时后脱皮
年6月21日，国务院宣布建立地级三沙市，7月24日，三沙市正式成立。
来三沙之前，肖杰在海南省科技厅和农业厅先后担任过近十年的厅长。 “我个人一直很关心三沙，没想到我会成为市委书记和市长。 但是，那个时候一天也不要误解。 不要自己想得更多。 ”。 肖杰对新华网记者这么说。
去三沙有多难？ 还没踏上三沙的土地肖杰就有了深刻的体验。 “7月21日，从海口坐船到永兴岛，因为台风，船在海口等了7个小时。 不再开船的话，23日的人大会就不召开，24日的卡成立仪式不会如期举行。 我们当时认为如果有微小的希望就必须开船。 因为再晚几个小时就来不及了。 看，去三沙难吗？ ”。
三沙有多远？ 三沙市最大的岛永兴岛陆地面积只有2.13平方公里，三沙管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域200万平方公里以上，相当于我国国土面积的四分之一。 从海口到三沙永兴岛，风平浪静的时候，船要20个小时。 从海口到三沙最远的曾母暗沙，海路距离有两千多公里。 “现在船的行驶速度通常是每小时30公里，续航能力不足的船不能去。 船上的人如果受不了风浪的摇晃，就像死不如生。 ”。 肖杰说。
肖杰向记者讲述了以下经验:去年12月去南沙调查，坐船从三亚去南沙，9日8夜走，走了岛礁的一部分，但最远的地方还没走。 船很颠簸，很多同事都用点滴支撑着。 如果没有足够的意志力，那一行程就不会持续好几次。
三沙人用“四高”说明三沙的优势:高温、高湿、高盐分、高辐射。 例如，如果受到高紫外线照射，在外面晾一小时，皮肤马上就会剥落。 “过去去西沙调查，觉得那里又远又宽，很困难。 当时是为了帮助当地的农业建设。 真正去三沙担任职务后，神秘、困难成了神圣的挑战。 ”。
问:建市以来有什么变化吗？
对应:医院关闭，“琼沙三号”补给船每周一班，年不开采地下水
去北京参加全国两会，肖杰受到明星般的“待遇”，“粉丝”是各大媒体。 记者的咨询相继出现，肖杰笑着说:“我说声音哑了。”
“这是我第一次参加全国两会，我感到媒体和全国人民特别关心和关心三沙。 为什么？ 我认为一是因为三沙对我们国家的重要性、特殊性和很多杂多性。 其海洋资源、战术地位对中国很重要。 但是，在这样广阔的海域有争议，周边国家侵占、掠夺，经常激发国民的爱国心。 另一方面，三沙的现状是生产生活非常困难，路程很远。 ”。 肖杰说。
肖杰告诉新华网记者，建市8个月来，三沙市政权基本建立，基础设施特别是交通条件改善，呈现出新的面貌。 “在三沙这个特殊的地方，我们用特殊的方法克服特殊的困难。 ”。
三沙往来海南岛的主要补给船是“琼沙三号”，过去通常一个月补给1~2次航班，一次补给200吨淡水、蔬菜等日用品200吨。 如果碰到冬天的寒流和夏天的秋天的台风，最长也去不了两三个月。 岛上的水、粮食、蔬菜几乎没有了，居民连粥都不能喝了。 长时间没有与外界交往，人的心情会抑制焦躁。 “在三沙，首先希望有人来，有漂亮的女儿就更好了。 二是想要水，很多岛礁没有补给淡水。 ’”
基于这种情况，建市后，第一件事是增加航空邮件。 补给船每周换一班，向岛上供水，供应粮食，供应菜肴，方便人员进岛。 肖杰还希望重建交通补给船。 这个想法得到了国家有关方面的支持，现在前期招标、设计事业完成，预计年上半年可以采用。
永兴岛垃圾解决、污水解决、海水淡化工程也开始了。 肖杰说:“原来岛上主要是用雨水收集的，饮用水由海南岛补给，地下水的一部分被提取出来。 新建成的海水淡化厂每天生产1000吨淡水，岛上的生活用水及绿化工程用水基本满意。 年可以停止使用岛上的地下水。 ’”
另一座重要的工程人民医院的楼体建筑已经关闭了。 “将来直升机应该可以进行岛礁之间的救援。 某人家里有事，可以比较快地来往。 这是提高三沙人民的幸福指数。 ”。 肖杰说。
三问:中国渔民在南海最远的地方捕鱼？
响应:有曾母暗沙、渔政船和海监船的巡航和保护
最近，中国海监第10支队进入三沙市，首次巡视西沙北部海域岛礁的信息引起了网民的关注。 还提出国务院机构改革和职能转变方案，重组国家海洋局，推进海上统一执法。 这对南海特别是三沙的海洋综合管理执法有什么意义？ 一位网民在新华网上向肖杰提问，中国渔民问南海到最远的地方去捕鱼。 他们的安全有保障吗？
肖杰说:“我们渔民从祖先到三沙都从事渔业生产。 我以前在海南省琼海市做市委书记，郯门港的渔民经常去三沙作业，最远到曾母暗沙，那里北纬3度35分左右。 现在我们渔民的生产安全应该说有保障，有全方位的很多复杂形势，也有一点危险，但总体上我们有渔政船、海监船巡航保护，实现了海监船和渔政船的常态化管理。 除了通信条件改善外，随着行政管理和执法方面的扩大和能力的提高，保障越来越强大。 ”。
关于海洋综合管理执法的问题，肖杰表示，三沙设立综合执法局，开展海上综合行政执法考试，联合海监、渔政、海事等，建立新闻共享平台，平时轮流巡航，必要时联合行动，国家海上联合法
3月9日下午，中国海监第10支队正式进入三沙市。 肖杰在接受新华社记者采访时表示，“中国海监第十支队进驻三沙市，推进海监船在南海海上的常态化巡航，容易应对海上安全突发行为。 因此，三沙市将为海监第十支队提供执法基地建设、船养护等各方面的物流服务和土地保障。
“三沙的战术地位决定了将国家主权和安全、海洋权益始终放在我们事业的突出位置。 我们在事业中一定要协调经济的迅速发展、社会的迅速发展和国防建设，这两个大体上要由我们来巩固。 ”。 肖杰对新华网记者说。
q4 :现在最大的困难是什么？
对应:交通、补给、通信、基础设施的价格是海南岛的5倍
广阔的蓝色海域图中有一个岛星罗棋布。 这里有美丽的风景，国家给了海南“南海资源开发和服务基地”的定位。 外交部长杨洁篪近日在北京表示，三沙设市及其快速发展将给海南带来重大机遇。 肖杰心中，三沙未来快速发展的蓝图是什么样的？ 现在建设面临着那些难题吗？
肖杰说，市委市政府提出了建设“主权三沙、幸福三沙、美丽三沙”的目标理念。 主权三沙是海上维权，具有实现全海域常规化、全展望式巡航、一定协同解决危机的能力。 幸福三沙是基础设施建设，处理交通困难、补给困难、通信问题。
“现在三沙交通建设只涉及从海南岛到永兴岛，南沙岛礁的交通基本上是空白的，西沙群岛岛间的交通和三沙岛间的岛间交通都是空白的。 另外，岛礁可以打电话，永兴岛可以上网，但离岛礁10几公里后就没有信号了。 ”。
在西沙群岛基础设施建设的价格是海南岛的5倍，但肖杰表示，如果交通好，海上路程就不会太远，如果建设综合补给基地，渔民的生活就不会那么艰苦，从而提到幸福指数，实现我们的行政管理能力。
在三沙市长正式任命之前，一家媒体写信给“未来的三沙市长”，说“必须理解三沙市独特的自然环境和自然资源，理解这片土地的过去，理解多种语言……外交家、军事家、海洋法专家、实干家……” 读者评论说“这个市长很难找，更辛苦”。
参选230日，记者再次向肖杰提出这个问题时，他大笑起来。 稍加考虑后，他说:“在三沙的远忧那个国家，住在岛礁上成为其民。” (记者曹滢姜春媛陶叶)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
