최근, 중국철도 제20국이 시공하는 산시성 동장 수리 허브 징허 대교는 교면의 강상자빔 설치 작업을 급히 진행하여 개통 준비를 하고 있습니다.
징허 대교는 총 길이 284미터로, 징허 강 수면에서 약 200미터 떨어져 있으며, 중성식 공간 “Y”형 강상자 아치교입니다. 다리의 구조는 평면과 입면 모두에서 “Y”형 구조로 설계되어 있으며, 이는 중국에서 처음 시도되는 설계입니다. 징허 대교의 설계는 전통적인 2차원 아치 리브 구조를 배제하고, 단일 아치와 이중 아치를 결합하여 주 아치와 보조 아치가 함께 하중을 지탱하는 새로운 모델을 채택했습니다. 또한, 이 다리는 3차원 곡선 아치로 구성되어 있어 시공 난이도가 매우 큽니다. 현재, 다리의 아치 부분은 이미 설치가 완료되었습니다.
징허 대교가 완공되어 개통되면, 동장 수리 허브의 대외 교통의 중요한 연결 고리가 될 뿐만 아니라, 관중 협곡 관광지대의 주요 경관 다리로 자리잡을 것입니다. 또한, 리취안현과 준화현 간의 이동 시간은 기존 2시간에서 30분으로 단축되어, 두 지역 주민들의 이동과 생활이 크게 편리해질 것입니다.
이 프로젝트가 완공되면, 황하의 최대 지류인 위허의 퇴적물 문제와 홍수 재해를 효과적으로 해결할 수 있으며, 황하 유역의 생태 보호와 고품질 발전을 촉진할 것입니다. 또한, 황하 상류의 생태 환경 보호, 지역 환경 개선의 가속화, 군 지역 간 협력 및 경제 고품질 발전에 심대한 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.
