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山东医学在职博士学校正式于1980年,是新中国成立并开始举办医学在职博士研究生教育的新学科,并于2007年5月正式建校,该校与山东中医药大学共同组建了本特色、优势学科、校外高水平师资,是目前有一定的知名度,该校承办筹措了在职博士研究生专业,在校生人数800余人,其中教授900余人,副教授800余人。
目前该学科有多个科研机构,拥有一批高水平的专家学者,他们是国家级或省部级以上领导、专业技术带头人及教学科研平台。
招生院校:目前,在招车辆工程在职研究生的院校有很多,例如:北京交通大学、北京邮电大学、武汉大学、武汉理工大学、南京大学、四川大学、中国科学技术大学、电子科技大学、武汉大学、上海交通大学、同济大学、中南大学、湖北大学、江苏大学等。
培养目标:武汉大学车辆工程在职研究生,主要是培养从事车辆设计制造的研究、设计与制造、试验与制造、技术改造、新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才和创新人才。
培养要求:该专业学生掌握坚实的车辆工程学科基础理论和系统的专门知识;了解本学科国内外研究现状和发展趋势,掌握解决机械工程领域问题的先进技术方法和现代技术手段,具有独立担负工程技术或工程管理工作的能力。
科研成果:目前,在江西理工大学车辆工程学科取得了国家自然科学基金、江西省自然科学基金等五项,承担了国家自然科学基金和国家科技支撑计划、山东省重大科技计划、国防科技预研基金等省部级课题40余项,出版了《复合材料力学》、《材料力学动态》、《材料力学化学》等教材、专著40余部,获省部级以上科技成果奖多项,二等奖三项,省部级科技成果奖;获省部级科学技术成果奖多项,授权专利和产业化、专利授权有广泛的社会鉴定专家。
就业方向:据在职研究生教育信息网老师分析,工程力学专业毕业生可从事一些在土木水利,土木建筑,铁道工程领域的设计、科研,设计、制造,工程设计及其他工程设计等方面的工作。
培养目标:南昌大学工程力学在职研究生,主要是培养学习力学理论和方法,受到力学基础研究、工程力学、土木工程施工和管理方法的基本训练,具备工程设计和施工组织管理的基本能力。
要求:具有扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础知识,较为广泛地掌握力学、机械工程测量、计算机等方面的基本理论和知识;具备运用物理学原理、方法分析方法和实验技能,能在各种工程项目、房屋建筑、车辆、液压、气动和空间等资源的设计制造、技术、力学中的和应用方面从事新技术开发、应用研究、教学和相关管理工作的高级工程技术人才。
研究方向:1、非线性动力学/摩擦学/摩擦学态势、计算方法动征法、火灾振动噪声分析及其应用、特种动力及数值仿真、汽车零部件动态电子技术。
2、汽车系统动力学。
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